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  (XVE 金鑫宇电源)国庆期间，钱师傅遇到一个修车的人，说给电动车充电的时候，充电器红灯不停的闪，充了五六个小时也就三格电，一骑车就掉电。把电器插在电源上，这头没插电池，是一个红灯一个绿灯。这么说充电器应该没问题。重新插上电池再充电时，两个灯正常都是红的，没过多久红灯又开始闪？遇到这种情况是电池坏了，还是充电器坏了？钱师傅说，客户的电动车在家放了大半个月，出现的这样的情况，情理之中。

  事实上，充电器有识别电压，也就是咱们说的启动电压。如果你电池电压过低的话，充电器识别不了，就不会识别的，所以会闪，有的充电器闪一个灯，有的充电器会两灯一起闪，因为里面的变压初级绕组出到次级绕组出来以后就不识电压了。

  如长期不使用，不对蓄电池进行任何处理，这也是不对的，一个满电的蓄电池，在2-3周内，就会出现亏电的状况，如果持续一个月，其内部的电量就会释放干净。。不过即便是蓄电池单独存放，它自身也会产生自放电现象。所以建议要2-3个月为蓄电池进行一次充电。

  随着天气逐渐变冷，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间可能缩短（在5℃以下充电70%）。充电量60%--70%，放电量50%--60%不等，行驶里程减少（跑不远）。冬天行驶里程计算（充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程）。电动车头条提醒广大消费者电动车可放室内充电，随骑随充。